Cambiar las pastillas de freno traseras o delanteras no es caro ya que se trata de una intervención que no suele superar los 30 minutos, aunque el precio varía en dependencia del modelo de vehículo y del tipo de pastilla.
Índice
- Síntomas de que algo va mal con los frenos
- ¿Qué hacer después de cambiar las pastillas de freno?
- ¿Cómo saber si me estoy quedando sin frenos?
- ¿Qué pastillas de freno se desgastan antes?
- Cómo cambiar las pastillas de freno de un coche
- ¿Cómo saber si las pastillas de freno están bien?
- ¿Cuándo se cambian las pastillas de freno hay que purgar?
- ¿Qué rodaje hay que hacerle a unas pastillas de freno?
- ¿Cuánto duran las pastillas de freno traseras?
- ¿Cómo saber si hay aire en el circuito de frenos?
- ¿Cómo saber si te estás quedando sin frenos?
- ¿Qué pasa cuando te quedas sin frenos?
- Como cambiar las pastillas de freno
Síntomas de que algo va mal con los frenos
- El coche frena menos que antes.
- El freno está más duro, frena poco y hay que ejercer mucha fuerza sobre el pedal.
- El coche frena mal pero además pierde líquido.
- Al frenar el coche se va de lado.
- El pedal del freno se ha vuelto ‘blando’
- Lo que no debes hacer.
- Lo que debes hacer.
¿Qué hacer después de cambiar las pastillas de freno?
En los primeros 100 kilómetros de circulación tras cambiar las pastillas de freno hay que frenar con suavidad y evitar frenadas bruscas. Cualquier frenada de este tipo acortará la vida útil de las pastillas.
¿Cómo saber si me estoy quedando sin frenos?
Si tu coche frena menos que antes: el problema puede venir de que le quede poco líquido de frenos, que las pastillas estén desgastadas (emite chirridos) o que los discos estén deteriorados. El freno está más duro, frena poco y hay que ejercer mucha fuerza sobre el pedal: puede ser un fallo en el servofreno.
¿Qué pastillas de freno se desgastan antes?
Otro dato importante a tener en cuenta es que las pastillas delanteras se gastan antes y con más frecuencias que las de los frenos de las ruedas traseras. Una forma fácil y sencilla de comprobar este desgaste es a través del testigo que casi siempre tienen los coches en el cuadro de mandos.
Cómo cambiar las pastillas de freno de un coche
¿Cómo saber si las pastillas de freno están bien?
Si al pisar el freno lo sientes duro, eso significa que las pastillas pueden estar duras, tener grasa o aceite o pueden que estén cristalizadas. Si notas una vibración al frenar cuando vas circulando por autopista, esto puede significar que los discos de freno estén alabeados y hay que cambiarlos.
¿Cuándo se cambian las pastillas de freno hay que purgar?
Pérdida de líquido de frenos
Normalmente la pérdida es a través e un latiguillo de frenos. Si es así, debes sustituir el latiguillo dañado y también conviene revisar todos los latiguillos para evitar problemas en el futuro. Una vez sustituido, debes purgar el circuito de frenos para eliminar el aire de su interior.
¿Qué rodaje hay que hacerle a unas pastillas de freno?
Usando el 60 – 80% de la presión del pedal, disminuya la velocidad del coche de 80 km/h a 20 km/h. Repita este proceso 7 – 9 veces. No conduzca el coche hasta una parada completa, ya que esto aumentará rápidamente la temperatura de las pastillas.
¿Cuánto duran las pastillas de freno traseras?
Cuándo hay que cambiar las pastillas de freno
Depende mucho del tipo de uso que le des al vehículo -ciudad, carretera, autopista… -, así como de tu agresividad al volante. De media, se reemplazan las pastillas delanteras cada 60.000 km y las traseras cada 120.000 km.
¿Cómo saber si hay aire en el circuito de frenos?
Normalmente los síntomas de que hay aire en el sistema de frenado se detecta a través de irregularidades con el pedal del freno. Desequilibrio en los frenos. Se llega a notar que el vehículo frena más de un lado que de otro, al pisar el pedal el coche tiende a irse hacía donde más frena.
¿Cómo saber si te estás quedando sin frenos?
Un síntoma de una falla en los frenos, es cuando suena un silbido al momento de frenar. Las causas más comunes son la presencia de elementos metálicos o suciedad en las balatas. También se debe a un desgaste considerable de las balatas o los propios discos.
¿Qué pasa cuando te quedas sin frenos?
Si llegaran a desgastarse por completo, la base de la balata comenzará a entrar en contacto con el disco, disminuyendo significativamente la fuerza de frenado del auto, y además generando un ruido insoportable. Como síntoma escucharías chillidos muy fuertes al momento de frenar y una vibración creciente en el pedal.